Porsche Taycan vs Porsche Cayman GT4: Cái nào tốt nhất?-Kubet
Porsche Taycan và Porsche Cayman GT4 là hai trong số những mẫu xe thể thao mạnh mẽ và có công nghệ tiên tiến nhất hiện nay trên đường phố, và Stephen Jones của Mirror Motoring đã cố gắng xác định xem ông sẽ mua chiếc nào
Porsche Taycan là tương lai - nhưng liệu nó có phải là hiện tại? (ảnh Kubet)
Thưa quý độc giả, tôi có một điều muốn thú nhận... Tôi không phải lúc nào cũng là người hâm mộ xe Porsche.
Đừng hiểu lầm tôi. Đó là chiếc xe mơ ước của tôi khi lớn lên. Trong nhiều năm, một ngày sở hữu một chiếc là tất cả những gì tôi mong muốn cho đến khi một vài sự kiện tàn khốc xảy ra khi tôi bước sang tuổi 18.
Đầu tiên, bố mẹ tôi chế nhạo nỗi ám ảnh của tôi bằng cách mua cho tôi một mô hình đồ chơi Matchbox ba inch vào ngày sinh nhật của tôi, chỉ để họ có thể khoe với bạn bè rằng họ đã 'mua cho tôi một chiếc Porsche' vào ngày tôi 18 tuổi. Tôi biết. Buồn cười quá, ha, ha...
Sau đó, bạn gái một năm của tôi đã bỏ tôi để đến với một cô gái 27 tuổi trên chiếc Porsche. Đó là một cú đấm kép. Một cú xoay của con dao. Tàn nhẫn đến mức không thể tưởng tượng được. Có người nói tôi chưa bao giờ vượt qua được...
Cả hai sự kiện đều làm dấy lên lòng căm thù phi lý đối với mọi thứ của Porsche; chỉ cần nhìn thấy một người đã gây ra PTSD. Rất may, những người kiên nhẫn và tốt bụng ở nhà sản xuất đã chinh phục được tôi trong những năm gần đây bằng cách nhẹ nhàng thuyết phục tôi ngồi sau tay lái của một số mẫu xe và mối tình của tôi đã được nối lại. Với chiếc xe.
Điều đang diễn ra trong đầu hầu hết những người lái xe sáng suốt muốn mua một chiếc Porsche vào lúc này - khi họ không có ý định trộm bạn gái của người khác - là liệu nên chuyển sang sử dụng điện hay tận hưởng sức mạnh động cơ khi còn có thể. Đi kỹ thuật số hoặc gắn bó với analog?
Taycan chắc chắn trông giống một chiếc Porche
Taycan chắc chắn trông giống một chiếc Porche (ảnh Kubet)
Khi nói đến những chiếc xe hiệu suất cao, Porsche từ lâu đã là một cái tên được kính trọng trong thế giới ô tô. Sự xung đột giữa truyền thống và sự đổi mới chiếm vị trí trung tâm trong đầu tôi trong hai tuần trong cuộc đọ sức gay cấn giữa Porsche 718 Cayman GT4 và Porsche Taycan mà tôi được cho mượn để cùng nhau thử nghiệm. Một, một chiếc xe thể thao tập trung vào đường đua gầm rú với bản giao hưởng của động cơ đốt trong; chiếc còn lại là một chiếc sedan điện âm thầm xác định lại ranh giới của tốc độ và tính bền vững.
Cayman GT4, là một trong những chiếc xe thể thao động cơ đặt giữa mạnh mẽ nhất mà Porsche từng sản xuất, và bây giờ tôi đang tự hỏi liệu có bao giờ hay không. Nó đạt tốc độ 0-60 mph trong 3,9 giây và cánh sau đó không phải để trưng bày; lực ép mà nó tạo ra không chỉ cần thiết mà còn được đánh giá cao.
Đó là một trải nghiệm nội tạng, một sự tôn vinh niềm vui lái xe thuần túy đến từ một chiếc xe thể thao động cơ đặt giữa cân bằng hoàn hảo. Hãy ngồi vào chiếc ghế xô êm ái, nắm lấy vô lăng bọc Alcantara và sự kết nối giữa con người và máy móc diễn ra ngay lập tức. Động cơ sáu xi-lanh phẳng 4,0 lít gắn ngay sau vai bạn sẽ vang lên sống động, một bản giao hưởng cơ học vang vọng qua khung gầm nhẹ.
Không thể phủ nhận nội thất rất sang trọng
Không thể phủ nhận nội thất rất sang trọng (ảnh Kubet)
GT4 được lai tạo để dành cho đường đua và nó thể hiện điều đó. Bạn có thể cảm nhận được công suất 414 mã lực và mô-men xoắn 309 lb-ft đẩy bạn dọc đường từ phía sau. Hộp số tay, một viên ngọc quý hiếm trong thế giới xe thể thao hiện đại, mang đến trải nghiệm lái hấp dẫn và linh hoạt. Mỗi lần chuyển số là một hành động có chủ ý, một lời ca ngợi những người đam mê thích kết nối với con đường.
Precision là tên của trò chơi dành cho Cayman GT4. Động lực học của khung gầm được tinh chỉnh, mang lại khả năng vào cua đặc biệt. Hệ thống treo thích ứng, tay lái nhạy bén và những cải tiến về khí động học giúp chiếc xe bám sát mặt đường nhựa, tạo niềm tin cho người lái để vượt qua các giới hạn trên cả đường trường và đường đua.
Thiết kế không thể nhầm lẫn của Porsche - kiểu dáng đẹp, khí động học và có mục đích. Kiểu dáng thấp và những đường nét hầm hố của GT4 không chỉ góp phần tạo nên vẻ đẹp thẩm mỹ mà còn nâng cao hiệu quả khí động học của nó. Cánh gió lớn phía sau không chỉ trông đầy uy hiếp mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc giữ cho lốp sau cố định khi di chuyển ở tốc độ cao.
Vấn đề là Cayman có cảm giác giống một chiếc Porsche hơn
Vấn đề là Cayman có cảm giác giống một chiếc Porsche hơn (ảnh Kubet)
Tóm lại, Obi-Wan Kenobi sẽ mô tả GT4 như một vũ khí thanh lịch hơn cho thời đại văn minh hơn. Tôi nghĩ đó là một mẫu xe cổ điển hiện đại, và thật xấu hổ khi họ chỉ sản xuất 2.500 chiếc trong số đó với giá từ 81.700 bảng Anh.
Hãy bước vào Taycan, một sự khởi đầu từ truyền thống và một bước nhảy vọt vào tương lai. Taycan là bước đột phá của Porsche trong lĩnh vực hiệu suất điện và nó không hề thua kém về mặt tốc độ.
Bên dưới vẻ ngoài bóng bẩy là hệ thống truyền động điện cung cấp mô-men xoắn tức thời. Taycan Turbo S, biến thể cao cấp nhất, tự hào có công suất đáng kinh ngạc 750 mã lực và mô-men xoắn cực đại 774 lb-ft. Kết quả là bạn có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,8 giây - một cú sốc điện đối với hệ thống thách thức định nghĩa về hiệu suất của xe sedan thể thao.
Không giống như bản giao hưởng cơ học của Cayman GT4, Taycan mang đến một loại trải nghiệm cảm giác khác. Khả năng tăng tốc gần như im lặng chỉ đi kèm với tiếng động cơ điện, tạo ra trải nghiệm lái xe như ở thế giới khác. Nhờ trọng tâm thấp nhờ pin gắn trên sàn, Taycan có độ ổn định ấn tượng, thách thức những kỳ vọng thường gắn liền với xe điện.
Vẻ đẹp của Cayman là không thể phủ nhận (ảnh Kubet)
Bước vào bên trong Taycan, bạn sẽ được chào đón bởi nội thất sang trọng kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế hiện đại với các yếu tố cổ điển của Porsche. Hệ thống thông tin giải trí hiện đại, có nhiều màn hình cảm ứng và một loạt màn hình kỹ thuật số. Taycan không chỉ là một chiếc xe hiệu suất cao; đó là một chiếc sedan sang trọng chứa đầy công nghệ và không có khí thải.
Nếu bạn đang lựa chọn giữa hai chiếc xe thì sẽ có người chiến thắng rõ ràng với Taycan có giá khởi điểm từ 79.2000 bảng Anh và Cayman sẽ mang lại cho bạn mức giá hấp dẫn là 125.499 bảng Anh.
Nhưng tôi rất tiếc phải nói rằng Trong cuộc đụng độ giữa Cayman GT4 và Taycan, không có người chiến thắng rõ ràng - chỉ có hai biểu hiện rõ ràng về cam kết của Porsche đối với hiệu suất và sự đổi mới. Cayman GT4 phục vụ những người theo chủ nghĩa thuần túy, những người khao khát sự kết nối thuần túy với đường phố và bản giao hưởng của động cơ sáu xi-lanh phẳng có vòng tua cao. Mặt khác, Taycan thách thức những định kiến, chứng minh rằng năng lượng điện có thể tồn tại song song với tốc độ, sự sang trọng và tinh thần không thể nhầm lẫn của một chiếc Porsche.
Và nội thất tươi mới là không ai sánh kịp
Và nội thất tươi mới là không ai sánh kịp (ảnh Kubet)
Cuối cùng, việc lựa chọn giữa Cayman GT4 và Taycan tùy thuộc vào sở thích cá nhân. Bạn có khao khát tiếng gầm rú của động cơ truyền thống, sự tương tác xúc giác của hộp số tay và cảm giác hồi hộp tột độ của một chiếc xe thể thao sẵn sàng cho đường đua không? Hay bạn đã sẵn sàng đón nhận cuộc cách mạng thầm lặng, nơi mô-men xoắn điện tức thời và công nghệ tiên tiến xác định lại ranh giới của một chiếc Porsche? Cho dù bạn chọn con đường nào, có một điều chắc chắn - bạn sẽ có được trải nghiệm lái xe mà chỉ Porsche mới có thể mang lại.
Nhưng nếu bạn đã đọc đến đây, bạn có thể nghĩ đó là một cảnh sát. Vì vậy, tôi sẽ nói thẳng với bạn những gì tôi sẽ mua. Và đây là câu trả lời của tôi...
Taycan dễ dàng là chiếc EV đẳng cấp nhất mà tôi từng lái cho đến nay, tôi không thể so sánh điều này với việc lái chiếc Cayman, chúng giống nhau nhưng khác nhau. Taycan giống như lái một con tàu vũ trụ. Và tôi luôn muốn lái một trong số đó. Nhưng tôi nghĩ, nếu buộc phải lựa chọn, tôi sẽ gác lại ước mơ đó lâu hơn và dồn hết tiền vào việc mua một chiếc GT4.
Càng lái nhiều ô tô điện, tôi càng nhận ra rằng mình có thể nhìn lại giai đoạn này của cuộc đời và nghĩ rằng mình vô cùng may mắn khi có cơ hội lái những chiếc ô tô chạy bằng xăng khổng lồ như vậy khi còn có thể. Họ có nhiều cá tính hơn. Tiếng động cơ rung lên khiến họ cảm thấy mạnh mẽ hơn. Chúng nghe có vẻ thật hơn. Còn nhiều điều để yêu. Suy cho cùng, một số người nói rằng Porsche có thể đáng tin cậy hơn bạn gái...
